第二百三十四章 疯狂的海蓝SEC

    网络时代里的消息传播速度是极快的，海蓝汽车的发布会都还没有结束，现场驾乘体验都还没有开始呢。

    相关的消息就已经在网络上疯传了，不仅仅是文字，还有视频，照片。

    当然这也免不了海蓝汽车的市场营销人员在推波助澜，这些海蓝汽车的市场营销人员，不少都是从智云科技里跳过来任职的，在他们的影响下自然也把很多智云科技的市场营销手段带了过来。

    比如各种鼓吹，从上到下，360°全方位无死角的鼓吹，拉踩、贬低竞争对手，从不同的角度去突出自己产品的优势，然后死抓着几个独家的优势玩命吹，给用户乃至普通路人灌输这些优势，进而又延伸到品牌上。

    并且从都不是自己傻乎乎的在新闻正稿上吹，而是从其他角度，比如各种专业媒体，测评乃至普通用户视角！

    有一个很多业内人士都知道，但是智云科技永远也不会承认的事实就是，智云科技的水军自谦世界第二，那么就没有什么企业的水军敢自称第一了。

    数量以及专业程度那都不在一个层面上！

    所以，体现到网络舆论上，智云科技给人的印象就是，智云的产品很高大上，从不屑于请明星进行宣传，而且也很少自己鼓吹，给人一种踏踏实实做高科技，不屑于和友商进行对比的感觉。

    但是网络的每一个角落里都能看见鼓吹智云产品的‘用户’以及自媒体。

    有水军业内人士在非公开场合，甚至说过，光是智云科一家就养活了国内至少半数的工作室！

    那都不是散财童子，而是财神爷！

    不过作为一家遵法守纪的上市企业，智云科技从不会亲自下场，更不会亲自和这些水军联系就是了，智云一般都是通过和市场营销广告类也进行合作，让他们进行品牌塑造，产品宣传。

    至于这些广告营销企业怎么做，那是他们的事，和我智云无关！

    这些事，懂的自然懂，不懂的也不和你说。

    有一说一，智云出来的市场营销人员，在人才市场里很吃香的，很多高科技企业都喜欢邀请智云出身的市场部门的人来任职。

    海蓝汽车也不例外，负责的市场营销的副总裁王建潘，之前乃是智云科技市场营销部门的一个中层管理，曾经亲自主导了多个大项目宣发的资深人士。

    在海蓝汽车的邀请下，罗毅年的安排下，王建潘一半算是调职，一半算是跳槽到了海蓝汽车进行工作。

    虽然离开了智云科技这种全球巨头企业，来到了一家新创业公司任职，平台变小了。

    但是智云科技这种全球巨头里任职，王建潘只是个项目总监，连市场部门的执行副总裁都很难上去，更别说直接上集团副总裁、高级副总裁这种级别了。

    智云科技的集团副总裁级别，身份地位已经非常高了，出行都是有公务机的。

    所以，除非特殊情况，普通人其实很难在普通民航里看见智云的副总裁级别的高管，人家的商务旅行都是直接乘坐智云航空的专机或临时租用的公务机。

    智云航空为了满足自家高级管理人员以及大客户的出行需求，旗下的专机已经增加到了五家，并具有在全球大部分国家飞行的各种航线许可，有时候不够用就租用其他航空公司的公务机。

    基本上不会让自家集团副总裁、集团高级副总裁级别的高管乘坐民航出行……丢不起那脸！

    海蓝汽车的副总裁王建潘自认为，自己的能力以及在集团里的竞争了，很难再上去了，所以罗毅年说海蓝汽车还缺少了个老道的市场部门负责人的时候，他就毫不犹豫的接受了安排过来了。

    反正都是自家老板的产业，在哪里干都是一样的。

    并且在海蓝汽车干好了，说不准后续还能调回智云集团里更进一步成为集团副总裁呢……他也想要成为出行有公务机的顶级商场精英啊！

    在王建潘的主持下，海蓝汽车公司在发布会开始之前就已经进行联系，准备好了弹药！

    当发布会开始后，造势也就开始了，提前准备好的大量弹药打出去！

    精心准备好的各种话术，新闻报道，临时准备剪切的视频画面，照片迅速通过各种自媒体，媒体网站乃至普通‘网民’的渠道流传出去，随后在一大群人的推波助澜下迅速登顶热搜。

    “酒香也怕巷子深！”王建潘在市场部门的会议室临时改的发布会宣发指挥部里，对着一群属下传输自己的观点：“必须在最短时间里，把相关消息传递道网络的每一个角落，要让所有人不管在哪里，什么地方都能第一时间里看到我们的汽车发布的消息！”

    “不需要维持太久，只需要有那么半个小时，一个小时就足以以点带面，引起全民热论，进而带动真正的自发宣传！”

    “而这一次的宣发重点，就是自动驾驶，什么电动车，电池这些顺带加上就行，要把重点围绕在自动辅助驾驶上！”

    “要注意，任何的官方正式宣传里，都不能出现自动驾驶或类似的词汇，必须坚定使用‘自动辅助驾驶’这样的词汇，包括国外互联网上的宣传也如此，用词一定要准确！”

    “谁要是违规使用自动驾驶，给公司带来不必要的法律麻烦，那么今天下班之前就可以向我递交辞职书了！”

    “但是，以上只局限于官方渠道，但是在非官方渠道，如各媒体自行的报道，网民的讨论里就不用管那么多了，直接把自动驾驶的概念套上去，给我玩命吹！”

    “今天，我要让自动驾驶这个概念出现在互联网的每一个角落！”

    “自动驾驶这个词，要成为各平台里的热搜，包括海外平台！”

    “就和徐董说的那样，海蓝带来了一场汽车行业的革新，带着人们迈向了全新的时代，而我们的工作就是让人们知道，新时代一已经到来了，而先人一步迈向新时代的唯一通道，那就是购买我们的海蓝SEC，超级电动轿车！”

    “快快，都动起来时间不等人，我们要在发布会正式结束之前，把相关热词彻底的推上各平台热搜，传递到各讨论群组，要让每一个正在浏览网络信息的人都知道，海蓝汽车发布了，自动驾驶的时代已经到了。”

    ————

    发布会现场里，徐申学已经介绍玩了汽车的各项性能参数，但是车这东西各种参数也没啥好说的，同时现场的这些人不太关心，一个个都惦记着刚才海蓝汽车展现出来的自动驾驶技术呢。

    媒体记者们以及普通人关心的是这玩意到底有多神奇。

    汽车行业的业内人士，则是想要知道海蓝汽车是怎么实现自动驾驶技术的，光从表面上来看，能够看出来的东西并不多。

    哪怕徐申学之前介绍的时候，说采用了激光雷达以及摄像头，但是这只是普通硬件而已，至于怎么把这些感应数据经过算法变成自动驾驶，人家可是半句话都没提，只是笼统的说是智行自动辅助驾驶系统而已。

    除了这些外，现场不少人也很关心这种超级电动轿车的售价问题。

    如果是几百万的那种，大家就给徐申学鼓个掌，感谢他为汽车行业的进步做出的探索贡献。

    如果是售价十几二十万，在场的很多汽车老总都得晕厥，无数汽车厂商的股价都得暴跌。

    业内人士之外的记者等普通人，除了关注新闻爆点外，其实也关心自己能不能买得起这种超级电动轿车。

    而按照徐申学做产品的一贯尿性，恐怕是不便宜！

    这可是一个能够把大规模量产的手机，都卖出去六七千的狠人！

    他做的产品从来就没有什么便宜货，更和性价比无缘。

    做个笔记本，七千起步，性能稍微好点14寸要一万多，而主打性能办公的15寸商务电脑，高配更是要接近三万。

    做个平板，其他安卓厂商搞的平板才多少钱，普遍一两千，超过三千的都极少。

    但是智云科技的平板电脑，最低配的WIFI版都要三千大几，带通讯基带的版本直接加价一千，高配版则是要六千几。

    还有智能手表，也是三千多起步。

    其他的各类生态产品就没一个便宜的，连个手机壳，最便宜的都要199元……简直想钱想疯了。

    除了智云体系外，之前搞的无人机其实也挺贵的，几千块的只是续航时间非常短的小型低配版，好点的都要上万呢。

    徐申学做产品，就不做便宜货！

    嗯，这个时候人们直接忽略了威酷电子的手机以及一大堆走性价比道路的中低端生态链产品。

    威酷电子在今年春天的时候也正式他们了他们的一款超薄商务笔记本，起步价只要五千块，而且配置很不错，甚至还给你配个独显呢……虽然不知道超薄本要独显干啥用。

    同时威酷电子在今年的春季发布会里，还发布了他们的第一款千元机，定价999元的迷你蓝手机……直接把智能手机的价格拉低到了一千元以下的价位。

    其他智能手机厂商还没有反应过来呢，一大堆功能机，山寨机厂商就死了一片！

    威酷电子的各种产品还是比较便宜的，性价比的也很不错，但是人们不把这玩意当成徐申学的产品啊！

    虽然威酷电子从各方面来说，都是徐申学旗下的企业，但是人们还是强行把威酷电子和徐申学分割了开来。

    总之，人们普遍认为，徐申学是一个玩高科技的狠人，而高科技哪有便宜的啊！

    自动驾驶电动车也不会是例外！

    徐申学也没有让人们等待太久，很快就在现场宣布了海蓝SEC，即海蓝超级电动轿车，音译为海蓝赛克的多个版本以及售价。

    “我们的海蓝SEC不管什么版本，都全系标配驾驶以及副驾驶还有后排安全气囊，胎压监测，电热座椅，360度影响，倒车雷达，还有刹车防抱死系统，车身稳定控制系统，牵引力控制系统等多种基础功能，并提供星耀黑，深空灰，银珠白，牡丹红四种基础车身配色以及多种内饰配色。”

    “同样的，我们的全系标配基于视觉识别的自动辅助驾驶系统，提供自适应巡航，车道保持，自动跟车，自动防撞刹车，上坡辅助等辅助驾驶功能！”

    “在这个基础上，我们针对不同用户的需求，推出了海蓝赛克标准版。”

    “海蓝赛克的标准版，纯电续航可以达到三百公里，百公里加速可以达到四点八秒，该版本国行售价四十五万。”

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