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    业务展开得很顺利。

    林奇花不了多少钱，就能把一大批熟练工，技术工和特种工弄到联邦那边去。

    这些人林奇给他们的工钱不高，但他们在联邦产生的利润，不低。

    简单来说，像是一个高级技术工，目前在联邦大致能拿到七八百块一个月，这还是最少的。

    但他只需要给这些人三百来块就足够了，因为是跨国劳务派遣，所以联邦的最低时薪法管不到这些人明显不对劲的工资。

    但“使用”他们的工厂，却要按照联邦的标准，给林奇钱。

    这点小钱，林奇根本看不上……其实也不少。

    每个人身上最少能扣下来一百五十块钱每个月，如果能输出十万人，就是一千五百万每个月的差价。

    联邦虽然目前正处于经济大发展时期，但也不是什么人都能每个月赚到一千五百万，还是没有任何风险的。

    况且，等这些人的劳务派遣结束之后，他们会不会怀恋联邦的工作环境和高收入？

    他们会不会尝试着移民联邦展开一段新的人生？

    那么他们是不是，依旧可以指望黑石银行以及相应的其他黑石系服务？

    又可以赚一笔。

    金币堆成的金字塔也是由一枚枚金币组成，千万不要小看了每一枚金币！

    至于那些女孩……，她们中的很多人都以为要去联邦做应召，但实际上林奇会把她们送到纳加利尔去。

    随着纳加利尔社会的发展逐渐成熟，既得利益群体已经凸显出来。

    这些人踩着同胞的身体吃香的喝辣的，有时候人们很难想象其中有些富豪比联邦的富豪都更有钱！

    没办法，对于抓住第一轮浪潮发家致富的纳加利尔人来说，纳加利尔的十年，是他们暴富的十年！

    这些人已经确定下来要陆续搬迁到特别州那边去生活，对于那些认为自己不再是普通纳加利尔人的他们来说，他们应该享受最好的一切！

    吃最好的，喝最好的，住最好的，玩最好的！

    再也没有什么能比……更令人有一种发自内心的放肆和发泄欲！

    加上林奇的赌场也需要这些女孩，所以他们最终的目的地是斯勒姆，并且她们在上岗之前，还要接受培训。

    应招并不是完全吃本钱的一个职业，也需要有一定的技巧和能力加持。

    只要她们做得足够好，赚大钱一点也不难。

    盖弗拉的生活越来越平静，工作的机会虽然还很少，但人们坚信，一切都会好起来。

    并且伴随着新版货币开始流通，除了少部分人因为不满兑换的比例闹了闹最后人间蒸发外，新旧货币的还是过渡的很顺利。

    黑石资本就收购盖弗拉国家银行的谈判，还在缓慢的推进当中，但林奇相信要不了多久，问题就能够得到解决。

    与此同时，联邦国内，也正在发生一些事情。

    首先是安科克工业全资子公司生产的低端轿车面世，它的名字叫做“骄阳”，外形很前卫。

    有别于目前主流轿车刻板的外形，它显得具有流线型和科技感，这都是飞行研究所的功劳，外形是他们设计的。

    同时采用了航空引擎科技，发动机在各项性能上明显强于其他中低端轿车的数据。

    加上豪华的内饰，但只需要三千九百九十九的售价，在发布会召开的同时，就拿到了近二十万辆的超级大订单！

    因为太他妈便宜了！

    相较于目前主流七八千的轿车，三千九百九十九的骄阳就和不要钱一样！

    黑石银行还愿意提供百分之五十的低息专项贷款，最多只需要一千九百九十九，就可以把车开回家！

    而且未来三十六个月里每个月只需要还款七十二块二十五分，这笔费用几乎所有人都能承担得起。

    在经济高速发展的今天，再也没有什么比买一辆车对一个社会底层家庭来说更重要的事了！

    他们买不起新房子，动辄几万十几万的价格对绝大多数底层社会家庭来说都是一笔天文数字。

    但花三千九百九十九买辆车，提前享受中产阶级的生活，却是很多人愿意接受的。

    毕竟，只要一千九百九十九块，就可以和林奇聊天时露出自己的车钥匙，还有比这更快乐的事情了吗？

    《联邦日报》甚至都在商业板块头版刊登了沃德里克先生和他的骄阳汽车，用了加粗的《行业的搅局者》来形容那场发布会！

    三千九百九十九一辆车，有没有利润？

    很多媒体都在关心这一点，毕竟大家对汽车普遍的认识就是七八千块，突然蹦出来一辆三千九百九十九的汽车，它合理吗？

    厂家，安科克工业，能从它身上赚到钱吗？

    如果能赚到，是不是意味着其他汽车都属于高利润产品？

    如果赚不到，那么安科克工业为什么又要生产这样的亏本产品？

    总之新车上市的噱头非常的足，加上短时间里无法满足爆炸的订单，反而让市场对骄阳的期待变得更高！

    一些客户甚至主动愿意加钱，以便提前提取新车。

    每天都有大量的人在工厂外挥舞着合同想要提车，它就像是真正的骄阳，热爆了整个家用车市场！

    “四千块，它的利润够吗？”

    就如一些媒体思考的那样，传统的民用车行业内的大老板们，也在思考这个问题。

    他们的低端轿车七八千一辆，成本大约也就三四千块。

    现在安科克终端售价就三千九百九十九，他们怎么保证利润？

    那些展厅，销售终端，他们还要不要利润？

    如果他们也要利润，那么骄阳的成本就不能超过三千块

    但这几乎不太可能！

    从生产到销售的每一个环节都必须留下充足的利润空间来满足每一个环节对利润的诉求。

    简单一点来说，资本家要赚钱，渠道商要赚钱，展厅和销售的中端的资本家要赚钱，负责销售的业务员也要赚钱！

    也许还有更多的环节，每个环节都有自己的利益诉求，如果利润空间不够大，根本不够分的！

    “想办法先弄一辆车过来拆开看看，他们肯定有什么鬼把戏！”

    有人的看法比较直接，这么便宜的车，绝对存在某种大家还不清楚的问题。

    比如说可能减配啊，以次充好啊什么的，这也的确有可能把成本压缩下来。

    只要成本降低了，利润空间不就释放出来了吗？

    另外一人也有些头疼，自从沃德里克先生对外发布了新车之后，几乎百分之八十的低端民用车市场都停滞了下来。

    大家都想看看骄阳到底是不是一辆值得购买的车，如果它真的适合。

    为什么要花七八千去买贵一倍的产品？

    只能买得起低端车的普通民众，最在意的就是售价！

    低端车市场销售的停滞多少也让各大车企有些巢痛，但更让他们感觉到蛋疼的，是来自前前任总统的背刺。

    总统先生和目前还存活的曾经的联邦总统，以及一些终身**官经过讨论之后，最终大家一致认为对前前任总统的调查是合适的。

    毕竟这牵扯到了特鲁曼先生被刺桉，如果这件桉子还有更深的内幕，那么大家都愿意把这些内幕挖出来。

    一位总统死了，他们怎么能装作什么都不知道那样放任不管？

    如果真的有其他的指使者，他们希望这些指使者能付出代价！

    总统签署了授权文件，安委会那边就把前前任总统“邀请”到了安委会办公大楼里协助调查。

    这对前前任总统来说，简直是无法理解的一件事！

    他感觉到自己被冒犯了，可没有人在这个时候为他说话。

    而他也联系不上外界。

    安委会有着非常精熟的审讯技巧，他们甚至都不需要触摸到前前任总统，只是经过一些心理暗示和不断的讯问，很快就找到了一个小破绽。

    最终前前任总统没有能够扛得住，他把他知道的一切都交代了。

    “我什么都没有做，他们只是给了我一笔钱，让我帮他们转达一些消息。”

    “你们知道，我就是做这个的！”

    “有人有钱，但没办法和一些人直接说话，他们会找到我们，把钱给我们，然后我们无责任的帮他们转达他们要说的话，仅此而已！”

    “至于发生了什么，那和我无关！”

    前前任总统先生交代了所有和这件事有关系的内容，包括了前后两次给特鲁曼先生打电话时他说的话，以及特鲁曼先生的回答。

    这些充斥着某种威胁的话很显然是一种警告，更是一种通牒！

    总统和其他卸任总统，以及终身**官们拿到审讯结果后的第一时间，立刻就把矛头转向了那些资本家。

    这就像有人说“如果你再不按我说的做，我就要做点什么了”，然后人们会下意识的认为，他有可能会拿出武器，来解决掉某些事情。

    而事实好像也的确如此，特鲁曼先生没有听从他们的“警告”，然后在公开演讲时，被枪击身亡。

    这两件事明显可以联系在一起！

    任何一个脑子正常的人，都能够感受到两件事之间，有很强的联系！

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