第364章 带我去见威尔
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洛克报复性地揉了揉女人的饱满娇嫩的心，他还就不信捂不热。
他现在越来越好奇这个女人心里到底装了什么秘密了。
洛克手上习惯地抚摸着，心里却难得一片平静，他答应跟黛博拉在一起，自然不是单纯因为她的身份和财富，觉得软饭好吃。
而是因为她身上确实有吸引他的特质，且不说她漂亮的容颜和傲人的身材，就凭她那病娇邪魅的气质，就让他欲罢不能。
明明知道越是娇艳的花朵越危险，还是忍不住想要将她采摘，占为己有。
汽车很快就驶入圣莫尼卡大道，洛克手里拿着飞行培训的课程表，朱丽叶帮洛克报名的航校位于圣莫尼卡。
呃，更准确地说法，应该是航空俱乐部。
美国FAA联邦航空局(FederalAeronauticsAdministration)认可航校分为两种，一种是part141，一种是part61。
part141是正式的航空学院，可以提供全日制飞行培训的，能够给国外学员提供学习签证的那种，很多航空公司飞行员培训就是在这里完成的。
洛克这次要考的私人飞行执照（PPL,PrivatePilotLicense），若是在part141资格的航校学习，只要达到最低35小时飞行训练，就可以申请参加FAA的checkride考试。
因为FAA更加认可part141严格的培训，所以他们的培训时间可以更短一些。
还有一种就是part61，航空俱乐部，学习时间更加弹性，有时间就可以预约学习，洛克报名的就是这种，最低飞行训练时间是40个小时。
20个小时教练培训，20个小时独立飞行，20小时的独立飞行包含了很多飞行训练，比如转场，长途飞行，起降等。
达到40个小时后，就可以申请考试了FAA的考试了。
当然，大部分人都是学习50-60个小时才会申请checkride考试。
在美国考取私人飞行执照的费用很便宜，通常在7000美刀到13000美刀之间，当然，这取决于你用什么飞机。
抛开考试报名费和材料费之外，最大的成本就是飞机租赁和教练费用了。
飞行训练的飞机大部分都是单引擎固定翼飞机，一小时租金在80美刀到360美刀不等。
朱丽叶为洛克选的飞机是拥有空中宝马之称的CirrusSR22G5(西锐SR22G5)，每小时360美刀，属于价格最高的固定翼训练机了，其实选择西塞纳172M就完全够了。
还有一个大开支就是飞行教练，资深的飞行教练，一个小时大概80-100美刀。
航空俱乐部位于圣莫尼卡机场，不到半个小时就到了。
抵达机场的时候，黛西.格林伯格没有下车，说下午会过来接他。
洛克在朱丽叶的陪同下去见他的教练，降噪耳机，计算尺，航图，教材等，朱丽叶都帮他准备好了，算是真的享受了一回少爷的待遇。
途中朱丽叶汇报了PanameraTurboSportTurismo的情况，说保时捷比弗利山庄销售店有现车，颜色符合他的要求，若是对配置没有特殊的要求，下午就可以送车上门。
“谢谢你，朱丽叶，我迟点会再打100万到你的账户……”
洛克当即让她下单，这就是为什么让朱丽叶帮忙买车的原因，客户等级不一样，享受的待遇自然不一样。
不过像帕拉梅拉这个等级的车，其实也体现不了什么优越感。
保时捷比佛利山庄销售点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。
很快洛克就看到了他的飞行教练，一个四十多岁的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，长得有些像德普，留着性感的胡子，看履历曾经是美军轰炸机飞行员，很奇怪他居然没有去飞民航。
介绍洛克跟安托尼.坎波斯相互认识了之后，朱丽叶离开了。
安托尼.坎波斯手里拿着课程表，说道：“洛克，为了对得起你的钱，我们就不要浪费时间了，直接开始吧，你应该看过资料了，首先我还是给你简单地讲解一下飞机的结构……”
安托尼.坎波斯的价格是一小时150美金，属于俱乐部最贵的等级。
“嘿，安托尼……”
洛克打断了安托尼.坎波斯的话，“我会开飞机，我只是需要一张PPL(PrivatePilotLicense)!”
安托尼.坎波斯立刻点头道：“OK，明白了，看来这将是一次轻松的培训……”
会开飞机过来补证的客户，他见过不少，大部分都是富豪，所以，对此他并不惊讶。
很快洛克就坐进了一架西瑞SR22G5，安托尼.坎波斯见洛克一直很专业地做着飞前准备，很熟悉仪表盘，便点头道：“等你通过checkride（FAA）的考试，我可以给endorsement（教练授权的一些飞行权限）……”
私人飞行执照，属于最基础的飞机驾驶制造，属于VFR(VisualFlightRules,目视飞行规则)，类似我们汽车驾驶的C证，是有权限的，比如不能开双引擎或者超过12,500磅以上的飞机。
所以很多人拿到了PPL之后，就回想要提升驾照，好比C照升B照或者A照。
私人飞行执照的升级会再考一些rating（评级），获得更多的权限，比如IFR(InstrumentFlightRules,仪表飞行)，商照,多引擎,水上飞机，或者大型的喷气式飞机还有各自的typerating。
但是有一些endorsement（不需要考试的,只需要教练签字，相当于教练背书），只要教练愿意签字，那么就可以获得一些不需要考试的权限，比如高性能飞机(200匹马力以上的引擎),带起落架的飞机等等。
“圣莫尼卡塔台，这里是SR22G59732，我在25号右侧跑道，准备东南方向起飞……”
当洛克第一次驾驶飞机就能让飞机丝滑地飞离地面时，位于洛杉矶东南方向的空军基地正在降落了一驾C-130大力神运输机。
停机坪上，正停着6辆黑色的黑色的雪佛兰萨博班，CIA特工杰米.霍华德神情凝重地看着正在降落的飞机。
C-130缓缓地滑了过来，侧门打开，率先走下来的是一个神情冷静的中年人，他一身黑色的西装，满头白发，脸上有一道疤痕，他眼神锐利地扫了一眼杰米.霍华，瞬间又恢复平静。
后面依次下来十多人，他们并没有穿CIA的标志性黑色西装，也没有穿任何军队制服，但是却全副武装，每个人身上都散发着赤裸裸的杀气。
杰米.霍华德跑了过去，神情畏惧地问候道：“长官……”
“带我去见威尔……”
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他现在越来越好奇这个女人心里到底装了什么秘密了。
洛克手上习惯地抚摸着，心里却难得一片平静，他答应跟黛博拉在一起，自然不是单纯因为她的身份和财富，觉得软饭好吃。
而是因为她身上确实有吸引他的特质，且不说她漂亮的容颜和傲人的身材，就凭她那病娇邪魅的气质，就让他欲罢不能。
明明知道越是娇艳的花朵越危险，还是忍不住想要将她采摘，占为己有。
汽车很快就驶入圣莫尼卡大道，洛克手里拿着飞行培训的课程表，朱丽叶帮洛克报名的航校位于圣莫尼卡。
呃，更准确地说法，应该是航空俱乐部。
美国FAA联邦航空局(FederalAeronauticsAdministration)认可航校分为两种，一种是part141，一种是part61。
part141是正式的航空学院，可以提供全日制飞行培训的，能够给国外学员提供学习签证的那种，很多航空公司飞行员培训就是在这里完成的。
洛克这次要考的私人飞行执照（PPL,PrivatePilotLicense），若是在part141资格的航校学习，只要达到最低35小时飞行训练，就可以申请参加FAA的checkride考试。
因为FAA更加认可part141严格的培训，所以他们的培训时间可以更短一些。
还有一种就是part61，航空俱乐部，学习时间更加弹性，有时间就可以预约学习，洛克报名的就是这种，最低飞行训练时间是40个小时。
20个小时教练培训，20个小时独立飞行，20小时的独立飞行包含了很多飞行训练，比如转场，长途飞行，起降等。
达到40个小时后，就可以申请考试了FAA的考试了。
当然，大部分人都是学习50-60个小时才会申请checkride考试。
在美国考取私人飞行执照的费用很便宜，通常在7000美刀到13000美刀之间，当然，这取决于你用什么飞机。
抛开考试报名费和材料费之外，最大的成本就是飞机租赁和教练费用了。
飞行训练的飞机大部分都是单引擎固定翼飞机，一小时租金在80美刀到360美刀不等。
朱丽叶为洛克选的飞机是拥有空中宝马之称的CirrusSR22G5(西锐SR22G5)，每小时360美刀，属于价格最高的固定翼训练机了，其实选择西塞纳172M就完全够了。
还有一个大开支就是飞行教练，资深的飞行教练，一个小时大概80-100美刀。
航空俱乐部位于圣莫尼卡机场，不到半个小时就到了。
抵达机场的时候，黛西.格林伯格没有下车，说下午会过来接他。
洛克在朱丽叶的陪同下去见他的教练，降噪耳机，计算尺，航图，教材等，朱丽叶都帮他准备好了，算是真的享受了一回少爷的待遇。
途中朱丽叶汇报了PanameraTurboSportTurismo的情况，说保时捷比弗利山庄销售店有现车，颜色符合他的要求，若是对配置没有特殊的要求，下午就可以送车上门。
“谢谢你，朱丽叶，我迟点会再打100万到你的账户……”
洛克当即让她下单，这就是为什么让朱丽叶帮忙买车的原因，客户等级不一样，享受的待遇自然不一样。
不过像帕拉梅拉这个等级的车，其实也体现不了什么优越感。
保时捷比佛利山庄销售点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。
很快洛克就看到了他的飞行教练，一个四十多岁的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，长得有些像德普，留着性感的胡子，看履历曾经是美军轰炸机飞行员，很奇怪他居然没有去飞民航。
介绍洛克跟安托尼.坎波斯相互认识了之后，朱丽叶离开了。
安托尼.坎波斯手里拿着课程表，说道：“洛克，为了对得起你的钱，我们就不要浪费时间了，直接开始吧，你应该看过资料了，首先我还是给你简单地讲解一下飞机的结构……”
安托尼.坎波斯的价格是一小时150美金，属于俱乐部最贵的等级。
“嘿，安托尼……”
洛克打断了安托尼.坎波斯的话，“我会开飞机，我只是需要一张PPL(PrivatePilotLicense)!”
安托尼.坎波斯立刻点头道：“OK，明白了，看来这将是一次轻松的培训……”
会开飞机过来补证的客户，他见过不少，大部分都是富豪，所以，对此他并不惊讶。
很快洛克就坐进了一架西瑞SR22G5，安托尼.坎波斯见洛克一直很专业地做着飞前准备，很熟悉仪表盘，便点头道：“等你通过checkride（FAA）的考试，我可以给endorsement（教练授权的一些飞行权限）……”
私人飞行执照，属于最基础的飞机驾驶制造，属于VFR(VisualFlightRules,目视飞行规则)，类似我们汽车驾驶的C证，是有权限的，比如不能开双引擎或者超过12,500磅以上的飞机。
所以很多人拿到了PPL之后，就回想要提升驾照，好比C照升B照或者A照。
私人飞行执照的升级会再考一些rating（评级），获得更多的权限，比如IFR(InstrumentFlightRules,仪表飞行)，商照,多引擎,水上飞机，或者大型的喷气式飞机还有各自的typerating。
但是有一些endorsement（不需要考试的,只需要教练签字，相当于教练背书），只要教练愿意签字，那么就可以获得一些不需要考试的权限，比如高性能飞机(200匹马力以上的引擎),带起落架的飞机等等。
“圣莫尼卡塔台，这里是SR22G59732，我在25号右侧跑道，准备东南方向起飞……”
当洛克第一次驾驶飞机就能让飞机丝滑地飞离地面时，位于洛杉矶东南方向的空军基地正在降落了一驾C-130大力神运输机。
停机坪上，正停着6辆黑色的黑色的雪佛兰萨博班，CIA特工杰米.霍华德神情凝重地看着正在降落的飞机。
C-130缓缓地滑了过来，侧门打开，率先走下来的是一个神情冷静的中年人，他一身黑色的西装，满头白发，脸上有一道疤痕，他眼神锐利地扫了一眼杰米.霍华，瞬间又恢复平静。
后面依次下来十多人，他们并没有穿CIA的标志性黑色西装，也没有穿任何军队制服，但是却全副武装，每个人身上都散发着赤裸裸的杀气。
杰米.霍华德跑了过去，神情畏惧地问候道：“长官……”
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