第516章 老李和小李

    第1102章老李和小李

    该说不说啊，这奉城第一机床厂是真大，真牛掰啊。

    奉城在此时被誉为“中国机床之乡”，怎么样？派头够大了吧？

    但是，在机加工行业，奉一机的名头只会更响！

    国内但凡提到工业母机，岂有人会不知道奉城第一机床厂？

    奉一机不仅是奉一机，还是“中”一机。

    《人民大报》誉之为“我国第一座新型的工作母机制造厂”。

    曾在“一·五”期间，被列为国家一百五十六项重点工程项目之一，是当之无愧的工业龙头企业。

    第一台吉普车研制单位，重点骨干企业啊，产业化基地……

    据一机厂的负责人介绍说，他们厂拿奖拿到手都软了。

    李怀德听到这里的时候都有些专注和惊讶了，这火车不是推的，牛哔不是吹的，人家这是有底啊。

    “真不是跟您大家炫耀什么，我当然也知道红星厂的荣耀。”

    负责人面带自豪，语气却是很客气地说道：“这是我们一机厂几万名工人用血和汗换了回来的。”

    这倒是实在话，李怀德并未在意他的语气和态度。

    人家负责铸造了新中国首枚金属G徽，就连60年版的2元纸币上都画着它的产品，这荣誉实打实的。

    看厂区规模，以及生产车间内的工人和机械，听着负责人介绍这里年产3500台各式车床，李学武也是点头服气的。

    至少京城第二机械厂达不到这种水准，也没有这个产能。

    三五年，这里是满洲机器株式会社所管辖的矿山机械修配厂。

    四五年，小鬼咂跑的时候把全部技术资料和档案全数带跑了。

    毛子哥接收后并没有继续经营，而是将主要机器设备几乎尽数运走，剩余设备十不存一。

    几经转手，一地鸡毛的工厂最后被运输大队长的人收回接管。

    四六到四七年期间，工厂先后改名为“经济部奉城第四机器厂”和“资源委员会有限公司奉城机器厂”。

    不过，那个时代，运输大队长手底下的人腐败混蛋，非但没能进行生产，反而变卖了工厂设备。

    直至奉城解放时，这座工厂依旧完全处于瘫痪状态。

    随着新中国的成立，工厂也正式更名为奉城第一机床厂。

    作为共H国的工业长子，奉城第一机床厂一经启用，就投入上百台进口的苏制机床作为工业母机。

    也不负所望地成功研制出中国首台自主设计的六尺皮带车床，昭示着新中国机械工业就此正式起步。

    而在五零至五二年期间，奉城第一机床厂研制并生产了111A型全齿轮车床、3736型650毫米牛头刨床、C型普通车床。

    为“一五”时期改扩建奠定了基础，也是国家基础工业体系中最重要的一环。

    五三至五五年，在毛子哥专家的指导下，奉城第一机床厂以莫斯科红色无产（本章未完，请翻页）

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