第272章 103104章：轩逸这样玩，难搞！（共两章）

    第272章103-104章：轩逸这样玩，难搞！（共两章）

    高瓴车辆还在按部就班地研发之中的时候，高怀钧却是没想到，汽车市场，却是在酝酿着新的风暴！

    两年多之前，帝都线代ix35的入门价还在16.98万。

    但如今，这款SUV的入门价格突然在2012年年后直接下调，现在是只有11.99万了。

    将近30%的跌幅，让之前的帝都现代ix35贬值严重，但是也让这一款车型在如今更有性价比。

    要知道，在2008年进入国内市场的帝都现代ix35入门级车型，配备2.0排量发动机和5速手动变速箱，从2011款开始，其所有的入门级车型都是2.0排量发动机搭配6速手动变速箱。

    而与帝都现代ix35同级别的SUV——长安马自达CX-5入门级车型，配备的也是2.0排量发动机和6速手动变速箱，但长安马自达CX-5自从2010年上市以来，其入门级车型的厂家指导价，却一直保持在16.98万，至今都岿然不动，没有发生变化。

    并且在同一时间，2011款线代悦动限时优惠，最高降价2.1万元，起步价也由10.98万，直接降低到了8.78万！

    一款SUV，一款A级别车，价格直接杀到了利润都基本不要，只要个成本价的程度，这实在是太吓人了！

    经过了一阵时间的观望之后，尼桑轩逸，这一款合资紧凑级轿车中的标杆。

    A级别车中的王者，华国TOP1的存在。

    虽然不愁卖，但是最大下调幅度也达到了3万，入门版车型已经跌至12万以下，性价比十分的抢眼。

    要知道，线代悦动是一款销量在30名开外的边缘性车型，但是轩逸的价格标杆作用却是十分明显的。

    这会让所有的A级别车重新定位自己的产品

    不仅仅是如此。

    汽车作为一个高联动性的产品，B级别车和C级别车，都会做出相应的联动。

    现在A级别车已经降到了12万了，你怎么还可以定价到20来万？

    不怕客户直接消费降级，一些边缘型的客户直接降低要求，去买一辆A级别车吗？

    毕竟，尼桑轩逸是一款高性价比的产品，其产品力甚至可以和普通的B级别车相比。

    正是这种错位竞争，才让这款产品如此大爆。

    高怀钧也是在第一时间收到了线代和尼桑不同寻常的降价信息。

    “高总，这两家的降价信息有些不同寻常，看起来像是要故意针对我们这种华国中小企业的样子。”商雅妍在床上靠着高怀钧的肩膀上娇声和高怀钧说道。

    她显然也看到了高怀钧在自己的mate6上看着王凤英整理好给他的信息。

    帝都线代的ix35算是一款小爆款，销量差不多和秦差不多（本章未完，请翻页）

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