第一百九十一章 买地皮，布局海外

    次日。

    风雷总部收到了各封来自几家车企的回复。

    原先那种平等合作的态度，在得知风雷真正的底气和实力之后。

    完全都变了。

    在邮件之中，不知不觉用上了敬语。

    整个篇幅很长，但总结下来就是一句话：

    “公若不弃，汝愿拜为义父！！”

    拥有超级电机和瞬冲电池的风雷，而且还能实现低成本量产化。

    说是所有新能源相关企业的亲爹，确实一点儿也不夸张。

    市面上的传统的电池和电机，相比下来，已经完全没有竞争力。

    瞬冲电池的续航，还有电机的动力，能做到他们几倍。

    而且稳定性更高，成本更低。

    光是这两点，就能把传统的电机和电池技术秒的渣都不剩。

    安排好签订协议的时间，任易开始考虑海外建厂的问题。

    风雷想要发展成保时捷法拉利那样的豪车巨头，必须全球布局。

    光国内的产能，已经不足以支撑全球消费者的需求。

    而且海外建厂会大大缩减运输成本，尤其是时间成本，这才是重中之重。

    风雷要跟十大豪车抢市场，速度就必须要快。

    至少在交车这方面，可不能比他们慢。

    脱的时间长了，鬼知道会发生什么变化？？

    任易把风雷第一个分厂的地址，考虑选在瑞城。

    那里是欧洲汽车工业的中心，不缺成熟的技术工人。

    而且，还能恶心恶心保时捷法拉利那几家总部在瑞城的豪车品牌。

    想到这里，任易立马拍板决定。

    当即给张伟打去电话，让其帮忙物色地皮。

    海外建厂可是个大工程，光是审批流程可能都要走个一年半载。

    整套下来，没有个两三年手续是批不下来的

    而且欧洲是八小时工作制，兴建厂房的时间可能还要花两三年。

    在加上召集大量员工，搭建新的生产线。

    粗算下来，至少需要四五年时间。

    当然。

    那是一般的企业，风雷这种发展前景一片光明得企业，时间能缩短很多。

    不过欧洲人工什么都贵，成本肯定也不便宜。

    按照人均购买力来计算，应该需要一两百亿美刀。

    这点任易倒不怎么担心，毕竟只要不出意外，风雷一两年就可以把本钱赚回来。

    放在以前的风雷，那是根本不可能的事情。

    但现在。

    随着大批的订单全款提前到账，以及不断交付的新车，风雷现在账上的现金流就已经超过两百亿美刀。

    况且。

    风雷现在名声在外，想用钱，根本就不需要自己去找，许多银行就主动上门送钱了。

    还有用地需求，相信瑞城市委那边也不会卡手续。

    甚至买地建厂都不需要提前花钱，像当年的特斯拉一样。

    没办法。

    风雷现在是大企业，可以促进地方就业和经济发展。

    只要不是傻子，谁会拒绝这样的企业？？

    至于说什么抵制外资之类，那就是屁（本章未完，请翻页）

    www.bq46.cc。m.bq46.cc